MARCA: OG
CÓDIGO DA PEÇA: C-10355
REFERÊNCIA: CTMTN005
GARANTIA: 12 meses.
Produto novo e homologado pelo INMETRO.
Internamente possui o conversor catalítico (cerâmica).
APLICAÇÕES
Catalisador Primário (lado esquerdo) Mitsubishi Pajero Dakar 3.5 V6 24v 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
SOBRE O CATALISADOR
Os catalisadores são formados por um núcleo cerâmico que transforma grande parte dos gases tóxicos do motor em gases inofensivos através de reações químicas ocorridas dentro do conversor.
A eliminação do catalisador, além de agredir fortemente o meio ambiente, deixa o proprietário do veículo à mercê de uma multa por crime ambiental e/ou não conformidade com os critérios de inspeção e manutenção, causando, também, o aumento no consumo de combustível.
FIQUE ATENTO
A garantia do catalisador é de 1 ano a contar da data de recebimento do produto, sendo coberto por defeitos de fabricação. Falhas ou desgastes nos componentes dos sistemas de ignição e injeção de combustível podem elevar a temperatura no sistema de exaustão de 400º C para aproximadamente 700º C. Ao trabalhar nessas condições, o catalisador estará correndo um sério risco de danificação por derretimento ou queima (condição que a GARANTIA NÃO COBRIRÁ). Por isto, a instalação do conversor catalítico nos veículos deve ser cuidadosa, a fim de atender as seguintes instruções:
- Evite quedas para que o conversor catalítico não seja danificado;
- Revise:
- Velas e cabos de velas (faísca), bobina de ignição (carga elétrica) e ponto de ignição;
- Sistema de alimentação de combustível, bomba de combustível, bicos injetores, carburador (se possuir), filtros de ar e combustível;
- Sistemas de escapamento, sonda lambda, vazamentos de ar, em especial no trecho entre o coletor de escape e o catalisador, deverão ser corrigidos.
A presente garantia NÃO COBRE danos decorrentes de:
- Acidentes;
- Uso inadequado do catalisador;
- Sinistro;
- Negligência ou uso fora das conformidades expressas no manual do usuário que acompanha o produto;
- Desgastes ou danos provocados por agentes naturais;
- Instalação ou aplicação inadequada;
- Mau estado de manutenção do motor;
- Derretimento, entupimento e/ou quebra da cerâmica catalítica.
CUIDADOS NA INSTALAÇÃO
- Aperte corretamente as flanges e/ou conexões e troque as juntas se necessário;
- Após a substituição, mantenha o veículo em funcionamento (aproximadamente em 3.000 rpm), por cerca de 30 minutos para que haja a perfeita expansão da manta interna de fixação da cerâmica.
