Catalisador Primário Esquerdo Pajero Dakar 3.5 V6 24v 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 - OG C-10355

Descrição

MARCA: OG
CÓDIGO DA PEÇA: C-10355
REFERÊNCIA: CTMTN005
GARANTIA: 12 meses.

Produto novo e homologado pelo INMETRO.
Internamente possui o conversor catalítico (cerâmica). 

APLICAÇÕES

Catalisador Primário (lado esquerdo) Mitsubishi Pajero Dakar 3.5 V6 24v 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

SOBRE O CATALISADOR

Os catalisadores são formados por um núcleo cerâmico que transforma grande parte dos gases tóxicos do motor em gases inofensivos através de reações químicas ocorridas dentro do conversor.

A eliminação do catalisador, além de agredir fortemente o meio ambiente, deixa o proprietário do veículo à mercê de uma multa por crime ambiental e/ou não conformidade com os critérios de inspeção e manutenção, causando, também, o aumento no consumo de combustível.

FIQUE ATENTO

A garantia do catalisador é de 1 ano a contar da data de recebimento do produto, sendo coberto por defeitos de fabricação. Falhas ou desgastes nos componentes dos sistemas de ignição e injeção de combustível podem elevar a temperatura no sistema de exaustão de 400º C para aproximadamente 700º C. Ao trabalhar nessas condições, o catalisador estará correndo um sério risco de danificação por derretimento ou queima (condição que a GARANTIA NÃO COBRIRÁ). Por isto, a instalação do conversor catalítico nos veículos deve ser cuidadosa, a fim de atender as seguintes instruções:

1. Evite quedas para que o conversor catalítico não seja danificado;
2. Revise:
   1. Velas e cabos de velas (faísca), bobina de ignição (carga elétrica) e ponto de ignição;
   2. Sistema de alimentação de combustível, bomba de combustível, bicos injetores, carburador (se possuir), filtros de ar e combustível;
   3. Sistemas de escapamento, sonda lambda, vazamentos de ar, em especial no trecho entre o coletor de escape e o catalisador, deverão ser corrigidos.

A presente garantia NÃO COBRE danos decorrentes de:

1. Acidentes;
2. Uso inadequado do catalisador;
3. Sinistro;
4. Negligência ou uso fora das conformidades expressas no manual do usuário que acompanha o produto;
5. Desgastes ou danos provocados por agentes naturais;
6. Instalação ou aplicação inadequada;
7. Mau estado de manutenção do motor;
8. Derretimento, entupimento e/ou quebra da cerâmica catalítica.

CUIDADOS NA INSTALAÇÃO

1. Aperte corretamente as flanges e/ou conexões e troque as juntas se necessário;
2. Após a substituição, mantenha o veículo em funcionamento (aproximadamente em 3.000 rpm), por cerca de 30 minutos para que haja a perfeita expansão da manta interna de fixação da cerâmica.